在降本增效和環(huán)保政策等多重因素的驅(qū)動(dòng)下，江淮重卡注意到，越來(lái)越多的卡友選擇了燃?xì)廛囎鳛樗麄兊倪\(yùn)輸伙伴。然而，近期氣價(jià)的浮動(dòng)上漲也讓不少卡友開始關(guān)心，燃?xì)廛囀欠襁€能繼續(xù)帶來(lái)節(jié)省，以及究竟哪款燃?xì)廛嚹芨痈咝Ч?jié)能。

一位在外漂泊多年的打工者，懷揣著對(duì)家人的思念和對(duì)新生活的憧憬，毅然決定返鄉(xiāng)。在朋友的建議下，他踏入貨運(yùn)行業(yè)，并選擇了奧鈴玉兔Ⅲ自動(dòng)擋冷藏車作為自己的創(chuàng)業(yè)伙伴。

卡車司機(jī)，車輪上的追光者。他迎著晨曦出發(fā)，披著月色返程。每一趟行程都是生活的托付，路途或平坦或崎嶇，如同人生的境遇。他們懂得堅(jiān)持，無(wú)論風(fēng)雨交加還是烈日炎炎，都緊握方向盤，向著目的地前行。在孤獨(dú)的駕駛中，明白責(zé)任的重量，貨物安全送達(dá)是使命，他們也在奔波里學(xué)會(huì)知足，沿途的風(fēng)景、平安的旅程都是幸福的點(diǎn)滴。

“當(dāng)時(shí)從網(wǎng)上看到解放青汽JK6的這款自卸車后，整車的設(shè)計(jì)外觀各方面就覺得挺喜歡的，然后到線下去看完實(shí)車后，我覺得這就是我想要的類型?！睆木W(wǎng)上的驚鴻一瞥，再到線下的實(shí)際體驗(yàn)，解放青汽JK6中型自卸車到底是如何征服貴州用戶周仁松的呢？

湖北路景國(guó)際物流副總經(jīng)理唐宏告訴記者，公司今年開始運(yùn)營(yíng)電動(dòng)重卡，只用宇通品牌?！敖衲?月開始采購(gòu)第一批，現(xiàn)有的15臺(tái)共分三批次采購(gòu)，未來(lái)兩年內(nèi)隨著公司經(jīng)營(yíng)范圍的擴(kuò)大，還會(huì)繼續(xù)購(gòu)入更多的宇通新能源重卡投入公司物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)，規(guī)模會(huì)達(dá)到50臺(tái)?！?/p>

湖北路景國(guó)際物流副總經(jīng)理唐宏告訴記者，公司今年開始運(yùn)營(yíng)電動(dòng)重卡，只用宇通品牌?！敖衲?月開始采購(gòu)第一批，現(xiàn)有的15臺(tái)共分三批次采購(gòu)，未來(lái)兩年內(nèi)隨著公司經(jīng)營(yíng)范圍的擴(kuò)大，還會(huì)繼續(xù)購(gòu)入更多的宇通新能源重卡投入公司物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)，規(guī)模會(huì)達(dá)到50臺(tái)。”

“我當(dāng)時(shí)選擇奧鈴玉兔Ⅲ自動(dòng)擋其實(shí)并沒有那么多的彎彎繞繞，上手快，開著舒服，拉貨又給力，就選擇TA嘍，只是沒想到后續(xù)的使用能夠這么給力，這是我第一次選擇奧鈴品牌，TA給我的感受非常好！”

從客運(yùn)到貨運(yùn)，羅慶前先生的轉(zhuǎn)型之路，是中國(guó)運(yùn)輸行業(yè)的一個(gè)縮影，而在他與新座駕解放JK6中型自卸車的故事中，蘊(yùn)含了一段關(guān)于信任、力量與堅(jiān)持的旅程。

在運(yùn)輸行業(yè)的廣闊天地里，車輛的性能與可靠性無(wú)疑是每一位司機(jī)的生命線。陜汽延安S700用戶錢早軍的運(yùn)輸經(jīng)歷生動(dòng)的詮釋了漢德車橋的真正實(shí)力。漢德車橋以其卓越的性能，成為長(zhǎng)途運(yùn)輸領(lǐng)域的佼佼者。

在運(yùn)輸行業(yè)的廣闊天地里，車輛的性能與可靠性無(wú)疑是每一位司機(jī)的生命線。陜汽延安S700用戶錢早軍的運(yùn)輸經(jīng)歷生動(dòng)的詮釋了漢德車橋的真正實(shí)力。漢德車橋以其卓越的性能，成為長(zhǎng)途運(yùn)輸領(lǐng)域的佼佼者。

作為在卡車圈摸爬滾打的老司機(jī)，來(lái)自陜西的屈師傅卻對(duì)漢德車橋情有獨(dú)鐘，在實(shí)際運(yùn)輸過(guò)程中也感受到了漢德車橋的獨(dú)特魅力。

“馬力越大，我跑云南就越省時(shí)間嘛，而且大馬力跑山路不費(fèi)力。”在我們與孫浩師傅的交流中，他最常提到的就是馬力兩個(gè)字。

拉花，中國(guó)結(jié)，喜字，燈飾，這些美好的裝飾品不但是節(jié)日里的調(diào)味劑，更是能給我們帶來(lái)幸福感。在河北省遼闊的大地上，一輛奧鈴玉兔Ⅲ自動(dòng)擋輕卡正以其穩(wěn)健的步伐，穿梭于城市的大街小巷、鄉(xiāng)鎮(zhèn)的田間地頭，滿載著整車的節(jié)日裝飾品向著天津進(jìn)發(fā)。

來(lái)自山西的張師傅是東風(fēng)柳汽乘龍的忠實(shí)用戶。從業(yè)20多年的張師傅今年8月新提了這輛乘龍H5創(chuàng)富版綠通房車，目前已經(jīng)跑了2萬(wàn)多公里，動(dòng)力強(qiáng)、油耗低、細(xì)節(jié)滿分，是張師傅對(duì)乘龍H5綠通車的印象。

對(duì)于物流運(yùn)輸用戶而言，買車從來(lái)不是“情不知所起”，而是理性的分析與思考。作為一名專業(yè)物流人，河北衛(wèi)軍物流的董事長(zhǎng)張衛(wèi)軍在購(gòu)車時(shí)同樣有著自己的堅(jiān)持。因此，當(dāng)他2023年一次性采購(gòu)了10臺(tái)北京重卡，又于2024年復(fù)購(gòu)5臺(tái)后，大家不禁開始好奇，北京重卡究竟是哪里讓張衛(wèi)軍如此“一往深情”呢？

在眾多發(fā)動(dòng)機(jī)品牌中，歐康動(dòng)力以其卓越的性能和貼心的設(shè)計(jì)，成為了朱師傅的心頭好。今天，我們就來(lái)聊聊歐康動(dòng)力如何以優(yōu)勢(shì)，讓朱師傅的運(yùn)輸工作變得更加輕松和高效。

2024年上半年新能源輕卡銷量34685輛，同比增長(zhǎng)182%。新能源輕卡的迅猛發(fā)展，再次印證了“電卷油”時(shí)代已然來(lái)臨。然而，經(jīng)濟(jì)下行與購(gòu)車成本過(guò)高等現(xiàn)實(shí)因素，仍然讓大量潛在購(gòu)車用戶望而卻步。2018年，以“降低用戶初始成本”為突破口，國(guó)慧綠源作為國(guó)內(nèi)首批新能源物流車租賃運(yùn)營(yíng)商，在武漢正式成立。

薛偉說(shuō)，平時(shí)都是他自己跑運(yùn)輸，在車和貨的方面必須要做到細(xì)致入微，才能確保路上的安全?？ㄜ?，在運(yùn)輸途中是陪伴他時(shí)間最長(zhǎng)的，記者好奇：追求完美的薛偉又會(huì)選擇什么樣的卡車呢？直到記者從他的口中聽到：我有了“新伙伴”--汕德卡G7H 630燃?xì)鉅恳嚒?/p>

1984年，農(nóng)村生產(chǎn)隊(duì)正式解散，彼時(shí)在邯鄲的一個(gè)村子里，趙軍濤的父親作為生產(chǎn)隊(duì)的拖拉機(jī)司機(jī)不得不另謀出路，而斥巨資購(gòu)買一輛貨車——江淮輕卡，正是其做出的重要決定。

作為當(dāng)?shù)叵碛惺⒆u(yù)的物流公司，正點(diǎn)物流的運(yùn)輸業(yè)務(wù)遍布黑龍江、浙江、上海、江蘇、湖北等地。多年的發(fā)展，除了得益于其專業(yè)的服務(wù)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾?，正點(diǎn)物流更離不開其強(qiáng)大的運(yùn)輸裝備——解放卡車，并且今年又采購(gòu)了20臺(tái)解放鷹途燃?xì)廛嚒?/p>